Litija jonu akumulatoru transportēšana

Saturs

• Kāpēc litija jonu akumulatori tiek uzskatīti par bīstamām precēm?
• Litija akumulatori — pareiza marķējuma nozīme
• Kā noteikt, ka litija jonu akumulators ir bojāts
• Litija jonu akumulatoru nosūtīšanas prasības
• Prasības litija akumulatoru transportēšanai
• Litija jonu akumulatoru transportēšanas un nosūtīšanas noteikumi
• BUJ par litija akumulatoru transportēšanu

Daudzus mūsdienu produktus un ierīces, tostarp elektroautomobiļus, darbina litija jonu akumulatori. Transportējot litija jonu akumulatorus, jāievēro papildu piesardzība to aizdegšanās riska dēļ. Tādēļ litija akumulatori tiek klasificēti kā bīstamas preces, un, tos pārvadājot, jāievēro īpaši norādījumi. Lasiet tālāk, lai uzzinātu vairāk par drošu litija jonu akumulatoru transportēšanu, kādi transportēšanas noteikumi jāievēro un no kā jāuzmanās pirms tranzīta un tā laikā.

Kāpēc litija jonu akumulatori tiek uzskatīti par bīstamu kravu?

Tā kā litija jonu akumulatori ir ļoti reaktīvi, tie, pārvietojot no vienas vietas uz citu, ir īpaši jutīgi pret ārējās vides faktoriem. Piemēram, mehāniska iedarbība, temperatūras izmaiņas un nejaušs trieciens var izraisīt to deformāciju. Šī riska dēļ akumulatori tiek klasificēti kā bīstamas preces, un tos jāpārvadā piesardzīgi.

Pārkaršana

Pārkaršana ir neapturama ķēdes reakcija, kura notiek litija jonu akumulatorā, kas var izraisīt aizdegšanos, un to ir ārkārtīgi grūti nodzēst. Tas notiek, kad litija jonu akumulatora iekšējā temperatūra paaugstinās, izraisot uzkrātās enerģijas atbrīvošanu dažu milisekunžu laikā. Veidojas indīgi smago metālu nosēdumi un tvaiki, kas nonāk apkārtējā vidē. Var tikt izvadītas arī akumulatora materiālās daļas.

Tāpēc, transportējot litija jonu akumulatorus un darbojoties ar tiem, ir svarīgi valkāt atbilstošus ķīmiskās aizsardzības līdzekļus. Pārkāršana var notikt vairāku iemeslu dēļ:

• Mehānisks bojājums — ko izraisa lūzumi vai saspiešana kritiena vai trieciena rezultātā;
• Elektriskās slodzes — pārmērīgas uzlādes vai nolietojuma dēļ;
• Termiskā spriedze — to izraisa temperatūras paaugstināšanās/samazināšanās nepareizas uzglabāšanas dēļ.

Ļoti svarīgi ir arī īstenot atbilstošas ugunsdrošības procedūras, lai sniegtu drošību, pārvadājot litija jonu akumulatorus pa autoceļiem vai gaisu. Transportēšanas un sūtīšanas noteikumi var mainīties arī atkarībā no litija jonu akumulatora funkcijas un konstrukcijas. Ieteicams veikt pilnu riska novērtējumu, lai noteiktu nepieciešamos atbilstošos aizsardzības pasākumus.

Litija akumulatori — pareiza marķējuma nozīme

Litija jonu akumulatoru transportēšanas un nosūtīšanas prasības nosaka, ka ar autotransportu pārvadājamiem akumulatoriem jābūt skaidri marķētiem atbilstoši ADR (Nolīgums par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem pa autoceļiem). Atkarībā no pārvadājamā iepakojuma lieluma ir nepieciešamas dažāda izmēra etiķetes. Pašlaik lielākām iepakojuma etiķetēm nepieciešami izmēri 100 mm × 100 mm, bet mazākām sūtījuma vienībām pietiek ar 100 mm × 70 mm.

Saskaņā ar ADR dažos retos gadījumos litija jonu akumulatoru pārvadāšanai nepiemēro marķēšanas prasības. Tas ietver:

• Nosūtāmās vienības, kurās litija jonu tablešveida elementi ir uzstādīti iekārtās (iesk. shēmas plates).
• Nosūtāmās vienības, kurās ir divi iepakojumi vai mazāk, ja katrā iepakojumā nav vairāk par četriem elementiem.
• Nosūtāmās vienības, kurās ir divi akumulatori, kas iebūvēti iekārtās.

Litija akumulatoru iepakošana transportēšanai

Speciālie drošības konteineri, ko izmanto litija jonu akumulatoru glabāšanai, ir piemēroti arī to transportēšanai. Pārvadājot litija jonu akumulatorus, jāievēro II iepakojuma grupas noteikumi, izņemot gadījumus, kad akumulators ir defektīvs vai bojāts — tādā gadījumā jāievēro I iepakojuma grupas noteikumi.

Kā noteikt, ka litija jonu akumulators ir bojāts

Bojāti litija jonu akumulatori ir īpaši pakļauti aizdegšanās riskam transportēšanas laikā — it īpaši, ja akumulators sver vairāk nekā 500 gramu. Par to, ka akumulators varētu būt bojāts, liecina šādas pazīmes:

• redzami deformēts korpuss;
• akumulatora metāla daļas ir apsūbējušas;
• sakusuši punkti uz plastmasas korpusa;
• noplūdes;
• akumulatora silšana, kad tas ir izslēgts.

Litija jonu akumulatoru nosūtīšanas prasības

Pārvadājot bojātus litija jonu akumulatorus pa autoceļu, ir liels risks, ka var rasties pārkaršana (parasti to aktivizē vibrācija uz nelīdzena ceļa vai pēkšņa bremzēšana). Ir svarīgi, ka, nosūtot litija jonu akumulatorus,  tiek ievēroti īpašie litija jonu akumulatoru nosūtīšanas un iepakošanas noteikumi. Ir arī svarīgi atzīmēt, ka ir ievēroti piemērojamie DGR noteikumi. Tas ietver arī litija akumulatoru neuzlādēšanu virs 30 %.

Prasības litija akumulatoru transportēšanai

Litija jonu akumulatoru enerģijas blīvums nosaka, kuri bīstamo kravu transportēšanas tiesību akti jums ir jāņem vērā pirms to transportēšanas. Litija jonu akumulatoru transportēšana ir atļauta tikai pēc kopsavilkuma ziņojuma aizpildīšanas — ANO Pārbaude 38.3 no ANO Pārbaužu un kritēriju rokasgrāmatas ir jāizpilda drošībai, transportējot akumulatorus pa sauszemi, jūru un gaisu. Šim nolūkam tiek izveidoti vides faktori, kas ietekmēs litija akumulatorus transportēšanas laikā. Ja, transportējot litija jonu akumulatorus, neiesniedzat nepieciešamos dokumentus, jums var tikt piemērota soda nauda. Jūsu apdrošināšanas pakalpojumu sniedzējs var arī atteikties maksāt, ja pārkaršanas rezultātā izceļas ugunsgrēks.

Litija jonu akumulatoru transportēšanas laikā vēlreiz jāievēro īpaši iepakošanas standarti.

Kontrolsaraksts - šī informācija ir jāiekļauj pārbaudes kopsavilkumā

Tālāk ir norādīta attiecīgā informācija, kas jāsniedz ANO Pārbaudes 38.3 testēšanas ziņojumā:

• elementa, akumulatora vai izstrādājumu ražošanas uzņēmuma nosaukums un kontaktinformācija;
• testēšanas laboratorijas nosaukums ar visu kontaktinformāciju;
• unikāls pārbaudes ziņojuma identifikācijas numurs;
• izsniegtā pārbaudes ziņojuma datums;
• detalizēts elementa vai akumulatora apraksts;
• veikto pārbaužu un rezultātu saraksts;
• atsauce uz salikto akumulatoru testēšanas prasībām;
• atsauce uz izmantoto pārbaužu un kritēriju rokasgrāmatas un grozījumu pārskatīto izdevumu;
• paraksts ar parakstījušās personas vārdu un uzvārdu, lai norādītu sniegtās informācijas spēkā esamību.

Litija jonu akumulatoru transportēšanas un nosūtīšanas noteikumi

Komerciālajiem pārvadājumiem ir piemērojami plaši transporta tiesību akti, lai nodrošinātu visu transporta ķēdē iesaistīto pušu drošību. Ja tiek transportēti defektīvi vai bojāti litija akumulatori, jāievēro papildu bīstamo kravu tiesību akti. Jūs varat atrast visaptverošu ADR, IATA (Starptautiskā gaisa transporta asociācija) tiesību aktu un noteikumu sarakstu, kā arī ANO noteikumus.

Saskaņā ar starptautiskajiem pārvadājumu tiesību aktiem litija jonu akumulatori, kuru enerģijas blīvums pārsniedz 100 Wh, tiek uzskatīti par 9. klases bīstamām kravām. Dažādos pārvadājumu maršrutos stājas spēkā šādi noteikumi:

• ceļš/dzelzceļš — ADR/RID;
• jūras krava — IMDG kodekss;
• gaisa krava — IATA DGR.

Please note: It is important to always use the latest version of the respective regulations: lithium-ion battery technology is constantly evolving, and thus transport regulations are also updated more frequently.

Ievērojiet — svarīgi vienmēr izmantot jaunāko attiecīgo noteikumu versiju, litija jonu akumulatoru tehnoloģija nepārtraukti attīstās, un tādēļ arī transporta noteikumi tiek atjaunināti biežāk.

• UN 3480 Litija jonu akumulatori;
• UN 3481 Litija jonu akumulatori iekārtā;
• UN 3481 Litija jonu akumulatori iepakoti kopā ar iekārtu.

Ja rodas šaubas par to, kura specifikācija ir piemērojama, akumulatoru ražošanas uzņēmums vai bīstamo kravu speciālists var sniegt uzticamu informāciju.

BUJ par litija akumulatoru pārvadāšanu

Kāpēc litija jonu akumulatoru pārvadājums ir klasificēts kā bīstama krava?

Litija jonu akumulatori tiek klasificēti kā bīstama krava, jo akumulatoros izmantotais litijs ir ļoti reaģējošs. Lai litija jonu akumulatoru pārvadājuma laikā saglabātu pēc iespējas mazāku aizdegšanās risku, jāievēro īpaši bīstamo kravu noteikumi.

Kādi noteikumi attiecas uz litija akumulatoru pārvadājumiem?

Atkarībā no transportēšanas veida uz litija akumulatoriem attiecas šādi noteikumi:

• ceļš/dzelzceļš — ADR/RID;
• jūras krava — IMDG kodekss;
• gaisa krava — IATA DGR.

Ko nozīmē “kritiski bojāts akumulators”?

Tiek uzskatīts, ka litija jonu akumulators ir kritiski bojāts, ja normālos pārvadāšanas apstākļos ir gaidāma pārkaršana (t. i., ja pastāv liela varbūtība, ka normālas vibrācijas uz nelīdzeniem ceļiem vai avārijas bremzēšana izraisīs akumulatora aizdegšanos).

Kādi faktori var palielināt litija jonu akumulatoru aizdegšanās risku?

Nepareiza uzglabāšana, augsta temperatūra un mehāniski bojājumi palielina litija jonu akumulatoru aizdegšanās risku. Šo faktoru rezultātā akumulatorā var rasties iekšējais īssavienojums, kas, ļoti iespējams, izraisīs ugunsgrēku.

Ņemiet vērā — iepriekš minētie noteikumi atspoguļo tikai svarīgāko likumisko prasību izlasi. Lai iegūtu sīkāku informāciju, skatiet sarakstā norādītās organizācijas un direktīvas. Ja rodas šaubas, konsultējieties ar ekspertiem vai sazinieties ar attiecīgajām pārvaldes iestādēm.